電梯耗電量巨大，是高層建筑大能耗設(shè)備之一。據(jù)中國電梯協(xié)會估計，我國平均每部電梯每天耗電量約40kWh，約占整個建筑能耗的5。

　　曳引機(jī)，電梯的心臟，經(jīng)歷了行星齒輪傳動、斜齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)的永磁同步曳引機(jī)以其體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點，已發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型，并占據(jù)了市場主流地位。

　　在未來幾年里，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長，增長速度將在15-20之間。隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實，我國節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷，從2006年的30增長到2014年的85左右。為配合國家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實施，各地方政府紛紛出臺了電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯，通過更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

　　因此，節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個方面，一是新增需求量，二是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量?？紤]我國電梯60技術(shù)引自日本，因此當(dāng)年舊電梯的更換或技術(shù)改造量以15年前電梯產(chǎn)量為測算依據(jù)