電梯是由機(jī)械、拖動(dòng)回路、電氣控制部分組成。拖動(dòng)系統(tǒng)也可以屬于電氣系統(tǒng)，因而電梯的故障可以分為機(jī)械故障和電氣故障。遇到故障時(shí)首先應(yīng)確定故障屬于哪個(gè)系統(tǒng)，是機(jī)械系統(tǒng)還是電氣系統(tǒng)，然后再確定故障是屬于哪個(gè)系統(tǒng)的哪一部分，接著再判斷故障出自于哪個(gè)元件或哪個(gè)動(dòng)作部件的觸點(diǎn)上。

　　怎樣判斷故障出自哪個(gè)系統(tǒng)?普遍采用的方法是：首先置電梯于“檢修”工作狀態(tài)，在轎廂平層位置(在機(jī)房、轎頂或轎廂操作)點(diǎn)動(dòng)電梯慢上或慢下來(lái)確定。

　　為確保，首先要確認(rèn)所有廳門全部關(guān)好并在檢修運(yùn)行中不得再打開(kāi)!因?yàn)殡娞菰跈z修狀態(tài)下上行或下行，電氣控制電路是簡(jiǎn)單的點(diǎn)動(dòng)電路，按鈕按下多長(zhǎng)時(shí)間，電梯運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間，不按按鈕電梯不會(huì)動(dòng)作，需要運(yùn)行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運(yùn)行速度小于0.63m/s，所以較，便于檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設(shè)置的電梯功能。電動(dòng)回路沒(méi)有其他中間控制環(huán)節(jié)，它直接控制電梯拖動(dòng)系統(tǒng)，電梯在檢修運(yùn)行過(guò)程中檢修人員可細(xì)微觀察有無(wú)異常聲音、異常氣味，某些指示信號(hào)是否正常等。電梯點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行只要正常，就可以確認(rèn)：主要機(jī)械系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，電氣系統(tǒng)中的主拖動(dòng)回路沒(méi)有問(wèn)題，故障就出自電氣系統(tǒng)的控制電路中。反之不能點(diǎn)動(dòng)電梯運(yùn)行，故障就出自電梯的機(jī)械系統(tǒng)或主拖動(dòng)電路。

　　點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行中如果確認(rèn)主拖動(dòng)電路有故障，即主回路有故障，你就可以從構(gòu)成主回路的各個(gè)環(huán)節(jié)去分析故障所在部位。任何一個(gè)電機(jī)的交直流供電回路，包括各種功能的控制電路，都構(gòu)流或直流電流流動(dòng)的閉合回路，電流在回路中任何一個(gè)部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當(dāng)然應(yīng)首先確認(rèn)供電電源本身正常，否則無(wú)電流或電流大小不合適，這也是不同時(shí)期容易出現(xiàn)故障的部位之一。構(gòu)成任何電梯主回路的基本環(huán)節(jié)大致相同：從供電三相電源出發(fā)經(jīng)空氣開(kāi)關(guān)、上行或下行交流接觸器、調(diào)速器、運(yùn)行接觸器、熱繼電器、后到電機(jī)三相繞組構(gòu)成三相交流電流回路。對(duì)不同類型電梯調(diào)速方法不同，調(diào)速器的型式也不同，不外乎是變頻調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速、直流調(diào)壓調(diào)速或軟起動(dòng)器，當(dāng)然配套的電動(dòng)機(jī)也不相同。主回路故障也是電梯常見(jiàn)故障和和重要故障。

　　因?yàn)橹魍蟿?dòng)系統(tǒng)是間斷不連續(xù)的經(jīng)常動(dòng)作，因而電梯運(yùn)行幾年后，接觸器觸點(diǎn)常有氧化、觸點(diǎn)彈片疲勞、接觸不良、接點(diǎn)脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機(jī)軸承磨壞等故障。這是快速找故障的思路之一，因?yàn)槿魏螜C(jī)械動(dòng)作部件都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)，按鈕等元件，還有經(jīng)常運(yùn)行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經(jīng)常彎曲動(dòng)作，就存在有斷線故障的可能?！able-gland.cn